Vůbec první krůčky závodníka se v mé kariéře zapsaly, až ve 14ti letech mého života. Tehdy jsem usedl za řidítka Aprilie RS125 a poprvé si vyzkoušel mostecký autodrom na vlastní kůži. V roce 1997 jsme společně s mým bratrem Michalem vstoupili poprvé do poháru České Republiky silničních motocyklů v kategorii Sportproduction, oba na motocyklech Aprilia. Náš historicky první závod jsme absolvovali na letišti v Plané u Českých Budějovic, na který často vzpomínám. Druhým závodem byly legendární „Zatáčky Gustava Havla“, postupně jsme vyzkoušeli Brno i Most. Tenkrát měl můj čas na jedno kolo hodnotu 3:25 v Brně a 2:46 v Mostě. Na takové začátky se zkrátka nezapomíná. Po prvním závodním roce, který nás obohatil cennými zkušenostmi, několika pády i zklamáním jsme nastoupili do nové sezony opět na kanárkově žlutých Aprilkách. První pohár za druhé místo v přeboru ČR do 125ccm jsem přivezl z Dymokur. Během roku jsme přesedlali na ostré GP125. Na konci roku to znamenalo celkově druhé místo v kategorii Přebor ČR do 125ccm a 3.místo mezi juniory. Rok 1999 zaznamenal celkové vítězství v Přeboru ČR a především vstup do mezinárodního mistrovství České Republiky třídy GP125 a konečné 8.místo celkově. V roce 2000 to bylo místo deváté. Vzestup přišel následující rok, kdy na základě dobrých výsledků, což bylo konečné 4.místo v mistrovství České Republiky, mě byla udělena Wild Card na Grand Prix ČR. Tehdy jsem obsadil ve světové konkurenci 29.místo. Rok 2002 byl posledním rokem, kdy jsem jel dvoutaktní motocykl Honda RS125R. S touto kategorií jsem se rozloučil jako vicemistr České Republiky.

Převrat v mé kariéře nastal v roce 2003. Pod taktovkou hradeckého K+L Intermoto jsem usedl poprvé na čtyřtaktní motocykl Honda CBR 954RR a absolvoval mistrovství Evropy ve třídě Superstock 1000. V českých vodách jsem se stal opět vicemistrem ČR v kategorii STK1000. V roce 2004 jsme se nadále účastnili ME STK1000, kde jsem získal první body a obsadil 16.místo celkově. V roce 2005 jsem společně s týmem Intermoto vstoupil do mistrovství světa supersportů, kde jsem nastřádal mnoho zkušeností. Výsledkem bylo konečné 21.místo v tomto prestižním seriálu. Rok 2006 byl spíše přestupní, odjel jsem tři závody supersportů světového formátu a tím sezóna pro mě skončila.

Další velmi zajímavou zkušeností byla v roce 2007 účast na World Endurance Championship se slovenským týmem Maco Racing. Následující hostování u německého týmu RMT a opět závody EWC. Nejlepším výsledkem bylo 6.místo v legendárním závodě 24H Le Mans a potažmo také konečné 6.místo v celkovém hodnocení. Loňský rok byl rok návratu do mezinárodního mistrovství ČR, šampionátu Alpe Adria a primárně kategorie STK1000. V kategorii STK jsem do posledního závodu bojoval o titul mistra ČR společně s dalšími čtyřmi adepty a nakonec skončil na třetí pozici. Páté místo celkově jsem získal pouze se dvěma vítěznými závody v kategorii Superbike. V seriálu Alpe Adria jsem skončil čtvrtý ve třídě STK1000 a druhý ve třídě Superbike.